Straffet för xenon: myt eller verklighet?

Vilken bilentusiast vet och förstår alltvikten av tillräcklig belysning av körbanan. Människans psykologi är ordnad på ett sådant sätt att när vi har något, vill vi ha mer, och så mycket som möjligt! Det är med strålkastarna samma problem. Trots allt, xenon strålkastarna gynnas av halogen i alla avseenden.

Traditionella glödlampor (halogen) avger mer värme än ljus. Detta beror på spiralens glöd, medan temperaturen i lampan stiger.

I en gasladdningslampa (xenon), ljusflödeterhålles genom strålning av en båge mellan elektroder, som uppstår i en inert gas-xenon och metallsalter. Elektroderna ligger i kolven under tryck. På samma sätt förbrukar xenon nästan hälften av en standard glödlampa, samtidigt som den belyser vägen mycket bättre på natten, i dimma, i regnet, i snöigt väder och det här är en viktig säkerhetsindikator! Xenon-strålen penetrerar kraftigt "kraftigt", vilket inte lyser med regn eller snö, nämligen vägytan.

Så, den viktigaste och obestridliga fördelenXenon lampor till halogen - en väsentlig ökning av ljusstyrkan på ljusflödet. Dock är det mest intressanta med allt detta att många bilägare inte ens tänker på de betydande fördelarna med xenon till halogen och satte den enbart för kosmetiska ändamål, för nu vita lunar eller blåaktiga xenon-strålkastare - det är ganska snygg "note" tuning bil. Men ingen avbokade straffet för xenon! Vad är risken för att bilister kör en sådan åktur?

Straffet för xenon existerar, men inte för alla. I riskgruppen, förare som har gjort ändringar i utformningen av deras bil, i motsats till tillverkarens krav. Vad är risken för oss om en "olaglig" xenon, är det en bra eller ett hänsynslöst berövande av körkort?

Vanligtvis missbruk av xenonär motiverad av överträdelsen av artikel 12.5.3 i Ryska federationens administrativa brott: driftljuset på strålkastarna måste strikt uppfylla kraven i bilens konstruktion. Med andra ord, om du installerade xenon som standard i tillverkaren, tar du inga risker, men om det fastnar i en halo med en barbarisk metod ökar risken väsentligt. Straffet för xenon i det här fallet berövar föraren rätten att köra bil i en period av sex månader till ett år.

Som övning visar, för "olaglig" xenonvanligtvis ingen böter. Åtminstone i Ryssland. Tydligen har vi redan många skäl, för vilka vi berövas rättigheterna. I ljuset av vad "xenon-drivrutinerna" helt enkelt inte har tid ...

Enligt vissa rapporter är Europamöjligheten att helt förbjuda xenon-strålkastarna. Anledningen till detta är den bländande av den kommande chauffören. Om myndigheterna ändå når denna åtgärd uppstår frågan om vad man ska göra med de xenon moderna bilarna? Vid dumpningen? Eller gör otillåtna korrigeringar till maskinens design? Om så är fallet, då på sådana bilar kommer straffen för xenon att ersättas med en böter för sin frånvaro!

</ p>>