Nu i världen finns det ingen bil som skulleinte bemannad med styrstavar. I hjärtat av denna mekanism ligger spetsen, som är ansvarig för att vrida hjulen när de rör sig. Det är en nyckelfaktor i den här enheten, eftersom det är i driftstabilt skick att säkerheten för föraren och passagerarna beror. Idag kommer vi att ägna en separat artikel till den här enheten och lära känna alla dess funktioner.
Rattens spets och dess driftsprincip
Denna mekanism utför funktionen för överföring av ansträngningfrån ratten till hjulet. Med andra ord vänder styrhjulets styrspets hjulet i den riktning som ställdes av föraren. Denna detalj gör det möjligt för bilen att på ett säkert sätt utföra manövrer med fullt förtroende för att maskinen inte kommer att vända och hjulen inte vrider motsatt riktning. Spetsen på VAZ slipsstången bestämmer vridningsvinkeln för däcken, som matas genom rattstången. Samma del är ansluten till stången med hjälp av en gängad koppling. Principen för denna mekanism är således att säkerställa den normala styrbarheten och manövrerbarheten hos bilen vid vilken hastighet som helst.
Det moderna tipset består av sådana detaljer som:
Det är också värt att notera att inte alltid installationenDetaljer om en annan konfiguration hotar förlusten av kontrollerbarhet. Nu i butikerna finns det många så kallade universella lager, som kan installeras på nästan vilken som helst bil.
Glöm inte det för varje modellTillverkaren producerar delar av en viss form, längd och storlek. Beroende på fordonets märke kan styrspetsen (nämligen dess stam) vara rak eller krökt, placerad i vertikalt eller horisontellt plan. Var därför alltid uppmärksam när du köper för dessa specifikationer. Glöm inte att ibland är delen endast lämplig för den specifika sidan av hjulet - höger eller vänster.
Tips för styrning av dragkraft - pris
I genomsnitt är kostnaden för denna mekanism 1000-2000 rubel.
livstid
Det bör noteras att denna mekanism ären av de mest sårbara i konstruktionen av bilen. I genomsnitt tjänar rattets spets inte mer än 30-40 tusen kilometer. Som regel påverkas livslängden för denna del negativt av körbanans skick. Och sedan i Ryssland är vägarna inte nivåer, det är ofta nödvändigt att kontrollera styrstavarnas och spetsens tillstånd, bland annat.
Om du nyligen bröt det härmekanism, och du kommer att skaffa en ny, var uppmärksam på antherens tillstånd. Om det har sprickor eller det är tillverkat av lågkvalitativt gummi, vilket är praktiskt taget omöjligt att bestämma visuellt, ökar risken att den kommer att riva flera gånger. Och om antheren inte utför sina direkta funktioner hotar den att bryta gångjärnet. Därför litar bara på kända tillverkare och försummar inte bytet av tipsen.
</ p>>
