En av de mest populära asiatiska problemenär Hyundai. Faktum är att Hyundai-modellerna nu är i hög efterfrågan. Varför? Vad lockar de så till potentiella köpare? Det är värt att svara på dessa frågor och diskutera ämnet i detalj, eftersom det verkligen har något intresse.
För hela sin långa historia gäller Hyundaihar släppt många bilar. Men nu är modernare modeller Hyundai. Innan du slutar fokusera på vissa specifika maskiner är det värt att lista de som har släppts nyligen.
Så, hatchek och universal. "Hyundai Solaris", modell i30, i40, Veloster - det här är de mest populära företrädarna för dessa klasser. Då - crossovers och SUVs. "Toussaint", Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - dessa bilar är också den mest kända. Och slutligen minivans. Eller snarare, en minivan - H1. Och såklart, sedans. "Elantra", "Solaris", Equus, i40 och Genesis - tycker också om berömmelse som ovanstående maskiner.
Allt detta - de senaste modellerna av Hyundai, som släpptes. Nå, nu borde vi prata mer om dem.
Så börja med den här bilen. "Hyundai Accent" är en representant för subcompact bilar. Harmoniskt kombinerar det ursprungliga utseendet med hyttens komfort och enkel hantering. Dessutom trivs allting en mängd olika alternativ. Men den största fördelen är den ekonomiska bränsleförbrukningen. "Hyundai Accent" har blivit mycket populärt över hela världen, och detta faktum visar tydligt den höga försäljningsnivån. Förresten förvärvade den första generationen av dessa bilar statusen för familjebilar.
Särskilt känd för tredje generationen. Maskinerna var utrustade med två motorer - en 1,3-liters bensin (84 hk) och en 1,5-liters diesel (utrustad med ett direktbränsleinsprutningssystem). Han kunde producera 82 liter. a. Motorerna arbetar under kontroll av antingen en 5-bands "mekanik" eller en 4-stegs "automat". Om modellen är utrustad med manuell växellåda är förbrukningen ungefär fem liter bränsle per 100 km. Accelereringen till hundra uppnås om 11,5 sekunder och det maximala som denna bil kan producera är 173 km / h.
De senaste modellerna kommer ut från 2011 ochnuvarande tid. Under huven har dessa versioner mycket kraftfullare motorer än sina föregångare. Detta är en 1,4-liters 107-hk-enhet och en 123-liters motor. med en volym på 1,6 liter. Det finns också två versioner av växellådan - en 4-växlad "automatisk" och en 5-växlad "mekanik".
Denna bil är känd över hela världen som"Accent", men i Ryssland fick det ett annat namn. Den som faktiskt är inneboende i en annan maskin, med olika egenskaper. "Solaris" - det är namnet på den här bilen blev känd i Ryssland. Det är intressant att modellen var speciellt anpassad till förhållandena på ryska vägar. Kanske, därför beslutade många att köpa den.
Nu ett par ord om det här mycket populäramaskin. Så presenterades för allmänheten, var hon 2010, den 21 september. "Hyundai Solaris" skiljer sig ganska kraftfulla 1,4- och 1,6-liters 4-cylindriga enheter (16 ventiler alls), som aggregeras antingen med en 5-polig manuell växellåda eller med en 4-växlad "automatisk". Har en oberoende främre upphängning "McPherson", som är utrustad med stabilisator av sidostabilitet. Bakre har stötdämpare (fjäder och beroende). Jo, de grundläggande versionerna var inget speciellt, men den senaste generationen var nöjd med uppdateringarna.
De senaste versionerna av Solaris är modeller,utfärdad 2014. Förbättrad utseende, förbättrad inredning, nya växellådor, en utökad lista över tillvalutrustning är bara en liten del av de förändringar som har påverkat nyheten. Potentiella köpare erbjuds modellen i tre trimnivåer. Det här är Elegance, Comfort och Active. Den dyraste utrustningen är den första som listas. Cirka 761 000 rubel. - det här är hur mycket den här Hyundai Solaris kostar. Priset på den billigaste versionen är ungefär 566 000 rubel, och det här är Active 1.4 MT.
Så, den här bilen är subcompact, ochDen publicerades 2002-2008. Modifikationer av denna maskin finns mycket. De svagaste är Hyundai Getz 1.1 med en 63 hk-motor, som producerades från 2002 till 2005. Det var en tre-dörr hatchback. Den mest kraftfulla och snabbaste är den 110-starka Hyundai Goetz 1.5 CRDi. Utgåvan av denna version lanserades 2005. Huvudbetoning i utvecklingen av denna modell ingenjörer gjord för komfort och ekonomi. Det visade sig ganska bra, men för älskare att erövra vägarna kommer den här bilen inte att fungera.
Under 2005 genomförde företaget omställning av dettaHyundai-modellen. Därefter blev det känt som Getz II. Ändrade utseendet (konverterad optik, radiatorgaller och stötdämpare med motorens underram och avgassystem) och inredning (ratten blev bekvämare och instrumentpanelen - mer praktisk). Det fanns bakre skivbromsar, liksom en ny motor - 1,4 16V (97 hk).
Denna kompakta crossover, som först framträdde framför allmänheten 2004. Hyundai Tussan byggdes på en plattform som delades med Hyundai Elantra och den ökända Kia Sportage.
Under 2006 genomgick bilen en förändring -Det var en automatisk klimatkontroll, liksom ett ljudsystem med ökad produktivitet. År 2007 bestämde designerna att omvandla bilens yttre del (för övrigt var det inte bara "Tussana"). Och under 2009 gjordes finjusteringar när det gäller interiör med utsidan, varefter efter några månader slutfördes försäljningen (med undantag för Ukraina, där de fortsatte i Cheboksary).
Det är intressant att i modellserien finns detkallad Tuscon FCEV. Detta är en vätebränslecellversion. Det släpptes tre år - från 2005 till 2008. Det var ganska kraftfullt - utvecklat högst 150 km / h.
Pratar om modeller som produceras av oroHyundai, du kan inte säga några ord om den dyraste bil som finns i Ryska federationen. Och det här är Equus sedan. Tillverkare som utvecklar denna modell ville skapa en fullvärdig konkurrent till världsledande - Mercedes S-Class och Audi A8.
Denna bil är 5160 mm lång, menännu mer överraskande är hans motor. V8, 4,6 liter, som producerar 373 hästkrafter och styrs av en 6-bands "automatisk". Utrustningen är fast. Pneumatisk fjädring, utrustad med elektronisk styrning, bra markfrigång och naturligtvis en lyxig inredning. Överallt högkvalitativa läder, bekväma stolar med elektrisk justering, åtkomstsystem utan nyckel, stopp och startknapp för motorn, klimatkontroll med två zoner och till och med uppvärmd styrning med kylskåp. Verkligen imponerande.
Och vad sägs om priset? I Ryssland är utgångspriset 3 300 000 rubel. Bilen levereras i en enda komplett uppsättning - Royal. Och det här är den dyraste modellen av Hyundai, som finns tillgänglig på den ryska marknaden.
</ p>>
